Nom De Marque: | PRECISION |
Numéro De Modèle: | Le VTS-10 |
MOQ: | 1 |
Prix: | $6000 |
Conditions De Paiement: | T/T |
Capacité à Fournir: | 100 par mois |
Dans l'industrie automobile, où les performances et la fiabilité des véhicules sont constamment surveillées, un test complet des composants et des systèmes est essentiel.Notre chambre de test de vibration de pointe a été spécialement conçue pour effectuer des tests de température et de vibration combinés., répondant aux exigences uniques du secteur automobile.Cet équipement de pointe offre aux constructeurs automobiles et aux fournisseurs un outil inestimable pour assurer la durabilité et la fonctionnalité de leurs produits dans des conditions de conduite réelles..
1L'importance des essais combinés de température et de vibration dans l'automobile
Les composants automobiles fonctionnent dans un environnement complexe où ils sont simultanément exposés aux vibrations du moteur, des surfaces routières et du mouvement du véhicule, ainsi qu'à des températures variables.La chaleur extrême pendant les mois d'été ou les hivers froids peut avoir une incidence significative sur les performances et l'intégrité des composantsPar exemple, les températures basses peuvent rendre les matériaux plus fragiles, ce qui augmente le risque de fissuration sous vibration, tandis que les températures élevées peuvent provoquer l'expansion des composants,entraînant des désalignements ou des dysfonctionnements électriquesEn effectuant des essais combinés de température et de vibration, les fabricants peuvent identifier les faiblesses potentielles de leurs produits et apporter les améliorations nécessaires à la conception.Cela aide à réduire le risque de défaillance des composants., les réclamations de garantie et les problèmes de sécurité, conduisant finalement à des véhicules plus fiables et de meilleure qualité.
2Caractéristiques clés de notre chambre d'essai de vibration
Génération de vibrations précises
La chambre d'essai de vibration est équipée d'une technologie de génération de vibrations avancée, capable de produire une large gamme de fréquences de vibrations, généralement de 5 Hz à 3000 Hz.Cette large gamme de fréquences permet de reproduire avec précision les divers profils de vibrations que les composants automobiles peuvent rencontrer pendant la conduite normaleQu'il s'agisse des vibrations basse fréquence du moteur au ralenti ou des vibrations haute fréquence de la conduite sur une route accidentée, la chambre peut simuler ces conditions avec précision.L'amplitude des vibrations est contrôlable avec précision, avec une accélération maximale allant jusqu'à 300 g et un déplacement maximal de ± 150 mm, ce qui garantit que les composants sont testés sous des niveaux de vibration réalistes et difficiles.
Contrôle de température variable
La chambre offre un contrôle de température précis, avec une plage de température pouvant aller de - 70°C à + 180°C.Cette large plage de températures couvre les conditions extrêmes auxquelles peuvent être confrontés les composants automobiles, des régions arctiques aux déserts chauds. La température peut être réglée à un rythme contrôlé, ce qui permet de simuler les changements de température rapides qui peuvent survenir pendant le fonctionnement du véhicule,par exemple lors du passage d'un garage froid à un environnement extérieur chaud ou vice versaL'uniformité de température à l'intérieur de la chambre est excellente, ce qui garantit que tous les composants soumis à l'essai sont soumis aux mêmes conditions de température.
Profil de test personnalisable
Nous comprenons que différents composants automobiles peuvent nécessiter des conditions d'essai uniques.Les ingénieurs peuvent régler la fréquence de vibration spécifiqueL'amplitude, la température et la durée de l'essai dépendent des exigences du composant soumis à l'essai.un composant critique lié à la sécurité comme un capteur d'airbag peut nécessiter une combinaison différente de conditions de vibration et de température par rapport à un composant moins sensible comme une garniture de porteLa chambre peut être programmée pour répondre aux besoins exacts de chaque test, offrant ainsi une solution d'essai sur mesure pour une grande variété de composants automobiles.
Environnement de test de haute qualité
L'intérieur de la chambre d'essai de vibration est conçu pour fournir un environnement d'essai propre et stable.La chambre est construite avec des matériaux de haute qualité qui résistent aux variations de température et aux vibrations.La plateforme d'essai à l'intérieur de la chambre est plate et stable, avec plusieurs points de fixation pour maintenir les composants automobiles pendant l'essai.la chambre est équipée d'une isolation avancée pour minimiser le transfert de chaleur et assurer un contrôle précis de la température.
Système de commande convivial
Malgré ses capacités avancées, la chambre de test de vibration dispose d'un système de contrôle convivial, basé sur un PC et équipé d'un logiciel intuitif.Les opérateurs peuvent facilement saisir les paramètres d'essaiLe logiciel fournit des affichages visuels clairs des données clés telles que la fréquence de vibration, l'amplitude, la températureet temps d'essai restantIl dispose également de capacités étendues d'enregistrement et d'analyse des données, permettant la collecte et l'évaluation approfondie des données d'essai pour une évaluation complète des performances des composants.
3. Spécifications
Force sinusoïdale nominale/force de choc aléatoire | 3,000 kgf/3000 kgf/6000 kgf | Masse de l'armure | 30 kg ou plus |
Plage de fréquences | 5 à 3 000 Hz | Taille des inserts (standard) | M10 |
Max. déplacement p-p | 100 mm | Points de fixation de la charge (norme) | 17 |
Max.Velocité | 2.0 m/s | Axe de la fréquence naturelle et de la poussée | 3 Hz |
Max.Sine/Accélération aléatoire | 100/60 g | Max. Soutien à la charge verticale | 500 kg ou plus |
Diamètre de l'armure | 440 mm | Champ de déviation @152 mm au-dessus de la table | ≤ 1 mT (10 gauss) |
Fréquence de résonance fondamentale | 2t500 Hz (nom.) ± 5% | Dimension LxWxH | 1,270 mmx980 mmx1,135 mm |
Temps de renversement autorisé de l'armature | 500 Nm | Poids (non mis en boîte) | 2500 kg |
4Applications dans le domaine automobile
Composants du moteur
Les composants du moteur tels que les pistons, les vilebrequins et les supports du moteur sont testés dans la chambre d'essai vibratoire.les constructeurs peuvent en assurer la durabilité et les performances tout au long de la durée de vie du véhiculePar exemple, l'essai des supports moteur à haute température et sous vibration peut révéler des problèmes potentiels de dégradation du caoutchouc ou de relâchement des fixations.qui pourrait entraîner une augmentation du bruit du moteur et une diminution des performances.
Systèmes électroniques et électriques
L'électronique automobile, y compris les systèmes d'infodivertissement, les unités de contrôle du moteur et les capteurs de sécurité, est très sensible à la température et aux vibrations.La chambre d'essai de vibration est utilisée pour tester ces composants afin de garantir leur bon fonctionnement dans un environnement automobile difficile.Par exemple, un système de navigation peut être testé à basse température et à des niveaux de vibration élevés pour vérifier les dysfonctionnements de l'écran ou les interférences de signal.
Décoration intérieure et extérieure
Les composants intérieurs tels que les panneaux de tableau de bord, les garnitures des portes et les ceintures de sécurité, ainsi que les composants extérieurs tels que les pare-chocs et les miroirs, sont également testés.La chambre aide à identifier les problèmes liés à l'expansion ou la contraction du matériau à différentes températures, ainsi que la capacité de ces composants à résister aux vibrations sans vaciller ou se desserrer.
Systèmes de suspension et de freinage
Les composants de la suspension tels que les amortisseurs, les bras de commande et les pinces de frein sont essentiels à la sécurité du véhicule et au confort de conduite.La chambre d'essai de vibration est utilisée pour tester ces composants dans des conditions de température et de vibration combinées afin de garantir leur fiabilité.Par exemple, les amortisseurs peuvent être testés à des températures différentes pour évaluer leurs performances d'amortissement dans des conditions environnementales variables.